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Estudio de Tráfico / Estudio de Movilidad

 

estudio de trafico movilidad

En Madrid, como en otras muchas ciudades cuando se plantea solicitar una licencia de obra nueva para edificación, uso industrial o terciario; así como para cambios de uso, se requiere un estudio de Tráfico o estudio de movilidad para determinar la afección al viario circundante del tráfico generado o atraído por la nueva actividad.

 

Algunos Casos en los que se puede requerir un estudio de tráfico o estudio de movilidad (ojo que puede no estar actualizado):

 - Uso de servicios terciarios de comercio: A partir de 250 plazas de aparcamiento será necesario estudio en el que se analice la incidencia sobre el tráfico y en el que se describan las medidas correctoras necesarias para eliminar las posibles repercusiones sobre la movilidad del entorno.

 

 - Por la Instrucción relativa a los requisitos que deben cumplir los Planes Especiales de Control Urbanístico Ambiental para transformar edificios residenciales en terciarios en su clase de oficinas como uso autorizable en el ámbito de la Norma Zonal 1. (23.12.2009. BOAM 04.01.2010 nº 6093). A fin de valorar los efectos que sobre el tráfico de la zona produce la implantación de oficinas, se aportará un estudio de tráfico.

 

 - Para aquellos usos que requieran la realización de un control ambiental con carácter previo a su implantación, mediante la redacción de un Plan Especial para el control urbanístico-ambiental de usos: hay que determinar  la incidencia sobre el tráfico y en la demanda de plazas de aparcamiento en la zona.

 

Para Instalaciones de Logística del transporte.

 

La inclusión de un Estudio de Transporte en planes parciales, planes especiales y proyectos de edificación tiene como objetivos principales:

  • Garantizar la fundamentación técnica de las decisiones relativas a transporte y diseño de la vía pública en el planeamiento de desarrollo.
  • Impedir que el aumento de la congestión circulatoria en la red principal supere ciertos niveles.

 

Deberán incluir un Estudio de Transporte:

 

A. Todos los planes y proyectos que superen cualquiera de los siguientes umbrales en edificación de nueva construcción:

 

• 150 viviendas o 15.000 m2, en edificación residencial

• 5.000 m2 en edificación para oficinas

• 4.000 m2 de edificación comercial, o de ocio

• 500 plazas en locales de espectáculos

• 18.000 m2 en cualquier tipo de edificación

 

B. Todos los planes especiales que, aún sin prever los umbrales de construcción establecidos en el punto anterior, afecten a más de 500 viviendas o 50.000 m2 de edificación o a elementos de la red viaria principal del municipio de Madrid.

 

La información reflejada puede no ser la que esté vigente cuando lea este artículo, por lo que recomendamos consulte a su técnico, si no dispone de técnico para la realización del Estudio de Movilidad o Estudio de Tráfico, póngase en contacto con nosotros:

 

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